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    12月寒意漸濃，但靈璧船閘01標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)卻是捷報(bào)頻傳，機(jī)械聲與勞動(dòng)的呼聲此起彼伏，全體參建人員豪情滿懷、奮勇直前，在圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)的同時(shí)，奮力沖刺超產(chǎn)！

　　2018年12月，公司接到中標(biāo)通知書，迅速成立新汴河航道靈璧船閘工程01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。建設(shè)初期，項(xiàng)目部認(rèn)真編制項(xiàng)目管理前期策劃書，從項(xiàng)目組織、施工總平面布置、關(guān)鍵線路、重大風(fēng)險(xiǎn)管控、總體施工思路及順序，到資源配置計(jì)劃及組織、全面預(yù)算管理、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)目標(biāo)和計(jì)劃、項(xiàng)目施工前準(zhǔn)備工作節(jié)點(diǎn)計(jì)劃等，均作出詳細(xì)安排。并先后制定了《水運(yùn)工程船閘施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》《水運(yùn)工程施工質(zhì)量管理體系與質(zhì)量安全責(zé)任清單》《船閘工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)》等制度，同時(shí)，項(xiàng)目部積極開展管理、工藝和裝備創(chuàng)新，多次因施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、文化建設(shè)和創(chuàng)新理念受到業(yè)主和社會(huì)的高度評(píng)價(jià)。10月，項(xiàng)目部代表公司接受中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證公司安全一級(jí)考核并達(dá)標(biāo)；12月，項(xiàng)目部獲得安徽省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局水運(yùn)工程平安工地考核第一名的好成績(jī)。

    2020年，是項(xiàng)目攻堅(jiān)決勝的關(guān)鍵之年。年初的形勢(shì)嚴(yán)峻而艱巨，在困難面前，項(xiàng)目部立足實(shí)際、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，克服疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)間的矛盾，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度，一次次掀起大干高潮！疫情期間，安徽省港航投資公司授予項(xiàng)目部“先進(jìn)單位”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào)，授予鄭金輝同志“突出工作先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。同時(shí)，靈璧船閘項(xiàng)目黨支部積極申報(bào)集團(tuán)“黨員先鋒號(hào)”工程。

    進(jìn)入6月后，汛期、酷暑接踵而至，給項(xiàng)目施工生產(chǎn)帶來(lái)巨大影響。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子化被動(dòng)為主動(dòng)，通過優(yōu)化降排水方案、調(diào)整作息時(shí)間加快施工進(jìn)度。為使建設(shè)進(jìn)度迅速回歸正常軌道，全體參建人員日夜兼程，搶晴天、戰(zhàn)雨天，以完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為榮、完不成施工任務(wù)為恥，緊盯任務(wù)目標(biāo)，各工序交叉作業(yè)、無(wú)縫銜接，各工作面多點(diǎn)開花、齊頭并進(jìn)。7月29日，上閘首混凝土正式封頂；8月6日，閘室墻標(biāo)準(zhǔn)段施工結(jié)束；8月14日，下閘首輸水廊道澆筑完成；8月28日，下游錨地土地交付使用，次日完成清表工作；9月25日，下閘首左側(cè)頂板完成澆筑；10月15日，上、下閘首全面封頂；10月29日，首片箱梁成功架設(shè)……靈璧船閘建設(shè)以來(lái)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)、每次攻關(guān)、每次創(chuàng)新，都浸透著全體建設(shè)者的心血與汗水！

    質(zhì)量管控工作從源頭入手,項(xiàng)目部成立“創(chuàng)新QC”小組，《提高船閘閘室墻倒角砼外觀合格率》獲得安徽省建設(shè)行業(yè)質(zhì)量與安全協(xié)會(huì)“QC”課題發(fā)布二等獎(jiǎng)。為加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、不斷優(yōu)化工藝，項(xiàng)目部應(yīng)用路港公司第三代閘室墻移動(dòng)模機(jī)設(shè)備，達(dá)到節(jié)省人力、物力，工程實(shí)體“內(nèi)飾外美”的效果。同時(shí)，由安徽省港航集團(tuán)與路港公司聯(lián)合主辦的“內(nèi)河船閘工程智能建造關(guān)鍵裝備研發(fā)與應(yīng)用專家研討會(huì)”順利召開，也對(duì)內(nèi)河船閘工程施工過程中的質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及成果提煉具有深遠(yuǎn)意義，進(jìn)一步推動(dòng)了內(nèi)河船閘工程智能建造領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

    為加快培養(yǎng)青年技術(shù)骨干，項(xiàng)目部青年員工與老員工簽訂師帶徒協(xié)議7份，通過師帶徒，最大限度地激發(fā)青年員工的成才熱情和創(chuàng)新活力，為項(xiàng)目建設(shè)提供強(qiáng)勁動(dòng)能。該項(xiàng)目多名職工在公司和分公司組織的各類比賽中，均獲較好名次。

    截至目前，靈璧船閘項(xiàng)目閘室、閘首工程完成100%，橋梁工程完成80%，上下游導(dǎo)靠建筑物完成48%，附屬工程完成45%。累計(jì)完成產(chǎn)值1.75億元，占合同總額的60.3%，圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。