他們用奮斗和智慧書寫與眾不同，用激情和汗水追求精益求精，戰(zhàn)酷暑、克嚴寒，奮戰(zhàn)施工一線，始終在自己的崗位上默默奉獻，他們是一個整體，是項目的“排頭兵”,他們就是寧蕪01標項目工程部的青年！如果說項目是一個“大型機械”，那么工程部可謂是運轉的“發(fā)動機”，扮演著核心“零部件”的重要角色！

在寧蕪01標項目，施工前一天晚上，分管領導組織工程部、技術質量部負責人召開施工前準備計劃會，第二天，再由各工區(qū)負責人根據各自工區(qū)特點對技術員進行工作分工，并在當晚召開復盤會，由各工區(qū)負責人對當日工作做晚復盤，這樣層層推進，形成閉合，以落實每日工作任務。此外，在內業(yè)方面，除晚上加班人員，工程部其他人員每晚在黨員活動室編寫施工資料。

“內業(yè)方面，希望能進一步細化，外業(yè)方面，希望做好現場管理工作，抓進度的同時也要把控質量。”這是工程部部長紀少帥現階段對工程部的期許，作為工程部長的他，經常起早貪黑，不僅要溝通分管的一線班組，還要協調各工區(qū)人員工作，但他表示，比起肩上的責任，壓力卻顯得渺小至極。據悉，截至目前，一工區(qū)K28+519.1天然河大橋左幅外側2、3號墩蓋梁澆筑完成，Z1K29+082.23天然路分離立交第一跨、第二跨16mT梁板架設完成，共計28片，Z1K29+197分離立交16mT梁架設完成，共計14片，橋面系正在施工；二工區(qū)印山東路梁板已架設完成，雨山東路第一聯現澆箱梁頂板正在施工，此外，5月22日，二工區(qū)馬向鐵路橋第一跨、第二跨、第三跨已架設完成；四、五工區(qū)樁基施工已完成70%，下部結構施工也在同步啟動。

“東環(huán)特大橋現階段主要是鋼梁安裝及橋面板架設，目前施工進度為5天一跨，下一步，爭取4天完成一跨，為年底具備通車條件打下堅實基礎”，據副總工兼東環(huán)特大橋工區(qū)負責人廖鵬輝介紹，為確保今年年底建成通車，除廖鵬輝，東環(huán)大橋分管副經理、現場技術員均沖在攻堅克難一線，全力以赴推進工程建設。馬南互通、采石河橋作為項目一期導改重點工程，工區(qū)分管副經理、現場負責人及技術員為完成在7月底通車的業(yè)主節(jié)點要求，堅持早上6點半準時出現在施工現場，并與班組人員做好溝通，層層分工，竭力配合，力爭在梅雨季節(jié)來臨之前提前完成導改任務。根據分管人員方偉東及工區(qū)負責人張健在每日晚會匯報中了解到，目前馬南互通土方還剩余3000方，水穩(wěn)級配碎石，底基層已經完成600米，采石河橋右幅下部結構結束，梁板安裝完成，左幅也即將進行梁板架設。

項目工程部青年與各部門同心聚力，協同配合，穩(wěn)步高效落實各項節(jié)點計劃，用無畏的精神和必勝的豪情為項目發(fā)展貢獻力量，讓青春閃閃發(fā)光！