7月31日,隨著最后一方砼的澆筑完成,由安徽路港承建的耿樓復(fù)線船閘深基坑處理工程順利完工。
該工程于3月26日開工,施工中,項(xiàng)目部克服深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)高難度大、技術(shù)復(fù)雜、施工作業(yè)面狹小、高壓線影響、地基承載力差等不利因素,一是強(qiáng)化資源配置,對(duì)各施工節(jié)點(diǎn)需要投入的設(shè)備、人員和物資進(jìn)行預(yù)判,實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)每日碰頭制度,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人將當(dāng)日工程進(jìn)度和第二日需要安排的工作進(jìn)行安排部署,將需要協(xié)調(diào)的問題現(xiàn)場(chǎng)予以解決,保證了各工序的有序銜接。二是開展勞動(dòng)競(jìng)賽,主動(dòng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),在施工計(jì)劃下達(dá)時(shí),將任務(wù)分解到各個(gè)班組,定期對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行驗(yàn)收考核。三是落實(shí)安全質(zhì)量監(jiān)督制度,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施,確保施工安全和工程質(zhì)量受控。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)輪班制,實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站,責(zé)任到人,切實(shí)落實(shí)各工序報(bào)檢制度,確保了施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
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