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日前，安徽路港公司承建的文忠路高架橋01標(biāo)項(xiàng)目主線橋第25聯(lián)鋼箱梁在合肥市運(yùn)營(yíng)地鐵3號(hào)線上安全平穩(wěn)地完成步履式頂推施工，順利跨越文澮苑地鐵車站。

文忠路高架橋01標(biāo)項(xiàng)目是安徽省內(nèi)首座使用步履式頂推工藝跨越運(yùn)營(yíng)地鐵車站建設(shè)的快速路網(wǎng)高架橋項(xiàng)目。主線橋第25聯(lián)連續(xù)鋼箱梁位于地鐵3號(hào)線文澮苑車站上方，頂推段鋼箱梁總重量達(dá)1112噸，頂推距離95米，步履式頂推既要切實(shí)保證箱梁平面曲線和豎向立面線形精準(zhǔn)拼接，又要充分保障橋下既有地鐵3號(hào)線的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。鋼箱梁均衡受力、均勻間歇式前移以及體系轉(zhuǎn)換精確落梁是同步頂推施工精準(zhǔn)定位和運(yùn)營(yíng)地鐵平穩(wěn)安全的關(guān)鍵技術(shù)。

安徽路港公司聯(lián)合合肥工業(yè)大學(xué)、合肥市重點(diǎn)局組成了科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。結(jié)合有限元分析計(jì)算、全過程仿真模型建立和以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，探討不同工況下機(jī)械系統(tǒng)典型受力特征，研究臨時(shí)支撐對(duì)斜腹板變形以及步履式頂推施工器械對(duì)鋼箱梁帶坡面底部腹板接觸面變形影響，創(chuàng)新形成適用于指導(dǎo)緊鄰運(yùn)營(yíng)地鐵高架橋步履式頂推施工建設(shè)的前沿應(yīng)用技術(shù)及先進(jìn)智能裝置，有效解決了頂推位移的精準(zhǔn)控制、箱梁體系的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵性技術(shù)難題。順利完成了主線橋第25聯(lián)鋼箱梁縱向步履式頂推安全施工和橋下地鐵3號(hào)線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的任務(wù)。

依托文忠路項(xiàng)目鋼箱梁頂推施工，科研團(tuán)隊(duì)在安徽省內(nèi)首次創(chuàng)新形成了一套關(guān)于運(yùn)營(yíng)地鐵區(qū)間隧道范圍高架橋縱向頂推施工的技術(shù)理論和施工經(jīng)驗(yàn)，是踐行“創(chuàng)新，孕育前行動(dòng)能”的重要里程碑，既開辟了安徽省內(nèi)鋼箱梁施工新境界，也引領(lǐng)了行業(yè)整體工藝和技術(shù)水平的進(jìn)步，為建設(shè)集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量市政路網(wǎng)澆筑了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)將緊緊抓住科技創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)遇，積極完善科技創(chuàng)新體系，以創(chuàng)新增添發(fā)展動(dòng)力，積極服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為橋梁施工行業(yè)技術(shù)更新、產(chǎn)業(yè)變革注入新的活力。