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近期，建工路港集團以安徽省科技重大專項“公路橋梁大型裝配式構(gòu)件工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范”應(yīng)用項目——徐淮阜高速智能工廠為基礎(chǔ)，切實開展科研創(chuàng)新助力質(zhì)量通病治理行動，力求取得實實在在的成效。

徐淮阜高速預(yù)制場宿州段為老舊廠區(qū)改造，梁板預(yù)制種類多。投產(chǎn)初期，存在箱梁智能預(yù)制經(jīng)驗欠缺，設(shè)備聯(lián)動不足，質(zhì)量控制難度大等技術(shù)難題，預(yù)制過程中出現(xiàn)頂板鋼筋綁扎線性不平順、鋼筋保護層厚度合格率不穩(wěn)定、表面小氣孔等質(zhì)量通病。

為實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件高標準、高質(zhì)量的生產(chǎn)要求，公司聯(lián)合高校院所成立橋梁工業(yè)化科研攻關(guān)團隊，鉚足干勁、迎難而上，采用“頭腦風(fēng)暴”、邀請專家現(xiàn)場指導(dǎo)等方式，群策群力，共同謀劃解決方案。對通病位置、頻率及程度進行定期統(tǒng)計、定量分析、定性研判，深入剖析質(zhì)量通病問題。通過開發(fā)頂板線性高精度鋼筋布置方法、移動式芯模快拆技術(shù)、圖像識別技術(shù)等新技術(shù)、新方法，既有效解決了梁板預(yù)制的質(zhì)量通病，也切實提高了現(xiàn)場工效，為預(yù)制梁品質(zhì)預(yù)制注入科研力量。

下一步，建工路港集團將充分利用安徽省聯(lián)合共建學(xué)科重點實驗室科技資源，積極促進產(chǎn)學(xué)研用融合發(fā)展，不斷推動原創(chuàng)性、引領(lǐng)性智能建造技術(shù)攻關(guān)，著力突破制約橋梁工業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)和共性技術(shù)，以科研助力預(yù)制梁板質(zhì)量通病治理，為橋梁工業(yè)化行業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。