3月13日上午9點58分，建工路港淮南至桐城高速公路合肥段路基路面3標(biāo)項目橋梁首樁順利開鉆，拉開了本標(biāo)段工程正式開工的序幕。
淮桐高速3標(biāo)項目總體呈南北走向，工程規(guī)模大，路基工程長達14.243公里，路面工程覆蓋32.5公里，涵蓋道路、橋梁、隧道、排水、綠化、涵洞等多個方面，是一個綜合性極強的工程項目。本次樁基首件工程選擇的是ZK88+994.2/K88+997大橋右幅28號墩0號樁基，樁徑Φ1.6米，樁長11米，墩臺基礎(chǔ)全部采用嵌巖樁。
為確保首件樁基質(zhì)量，項目部提前進行了周密的策劃與組織，重點對巖土地質(zhì)情況進行深入研究，確定了鋼護筒的精準(zhǔn)定位，并對樁基質(zhì)量控制等關(guān)鍵技術(shù)問題進行了詳細探討。在關(guān)鍵工序方面，項目嚴(yán)格把控護筒插打、泥漿制備、鉆進速度等每一個環(huán)節(jié)，確保施工過程的精確與穩(wěn)定。同時，現(xiàn)場嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，設(shè)置安全警示標(biāo)志，做好泥漿池、孔口防護，認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，對現(xiàn)場安全進行持續(xù)有效的監(jiān)督。
隨著工程建設(shè)的深入推進，項目全體人員將齊心協(xié)力，攻堅克難，統(tǒng)籌謀劃，規(guī)范作業(yè)，合理分配資源，精細化組織生產(chǎn)。在穩(wěn)安全生產(chǎn)的前提下，高質(zhì)量完成各方安排的施工任務(wù)，為淮桐高速公路的順利建成貢獻路港力量。（文/宋美晨）
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